尚福林最新消息：交货量激增利润飙升，特斯拉搅局华尔街

尚福林最新消息：交货量激增利润飙升，特斯拉搅局华尔街

特斯拉再次交出了一份好看的成绩单：不断增长的交付量、持续提升的盈利能力，大大超出了分析师的预期。

10月21日，特斯拉公布了其第三季度公司数据：第三季度，公司收入87.7亿美元，较第二季度的60亿美元增长45%，超过了分析师83.6亿美元的预期。公司利润较第二季度的1.04亿美元增长超一倍，达到3.31亿美元。

特斯拉经调整后的利润（不包括某些费用）为每股77美分，高于此前分析师预期的57美分。

受此消息影响，特斯拉股价在盘后交易中上涨近2%，至430美元左右，高于当日收盘时的422美元。

10月初，特斯拉表示，其第三季度已经交付13.93万辆汽车。相较于上一季度的90650辆和2019年第三季度的97000辆，交付量实现了大幅提升。

除了销量连续和同比增长外，该公司还表示，交付速度加快，其库存水平处于持续下降状态。特斯拉的首席执行官埃隆•马斯克强调了降低库存水平对特斯拉盈利能力的重要性，最近的季度利润表现反映了库存减少带来的成果。

特斯拉表示，第三季度新车毛利率为27.7%，高于上一季度的25.4%和2019年第三季度的22.8%。毛利率是衡量汽车制造商可持续盈利能力的关键指标，毛利率持续提升，表明特斯拉在降低新车生产成本方面取得了稳步进展。

最新季度的产量数据也意味着，特斯拉有可能实现2020年生产（而非交付）50万辆汽车的目标。值得一提的是，这一目标是在新冠疫情爆发带来生产和需求的巨变之前制定的。

但特斯拉并未调整目标。在10月21日的电话会议上，特斯拉的首席财务官扎卡里•柯克霍恩证实，50万辆仍然是该公司2020年的目标。要达到这一目标，特斯拉必须在第四季度生产17万辆汽车，比第三季度还要多17%。

马斯克在财报电话会议上提供了关键产品的最新情况。10月20日，特斯拉向少量测试者提供了完全自动驾驶功能。马斯克表示，明年将逐步向更多的特斯拉汽车提供该软件。他指出，这款软件的推出“极其缓慢而谨慎”。在逐步推出之前，自动驾驶软件已经错失了多次既定目标，包括马斯克之前在2019年底发布测试版的计划等等。

马斯克还提供了特斯拉Cybertruck的试制交货时间表。Cybertruck将在得克萨斯州奥斯汀的一家在建工厂生产。他表示，如果一切顺利，Cybertruck将于2021年底开始交付，并在2022年扩大销售规模。这一时间表与2019年11月Cybertruck揭幕会上做出的计划一致。（财富中文网）