吉利也要“上天了”！车企“跨界”造卫星

近日，吉利控股集团发布消息称，2020年内将会完成两颗低轨卫星的发射，正式开启高精定位系统的商用验证阶段。做为一家车企为什么要发射卫星呢？而这个时候进入民用航天领域的时机又是否成熟呢？记者带着这些问题进行实地探访。

记者 杨新征：我现在就是在位于上海的一个无尘的卫星装备实验室，这里就是吉利集团即将发射的两颗低轨卫星的生产车间了。透过我们的镜头可以看到，这两颗低轨卫星的所有的组件都已经生产完成，现在正在进行的工作是发射前的装配工作，很快将进行各项的测试和环境试验阶段。

负责人告诉记者，吉利首发的两个低轨卫星预计将于6月进行星箭合体试验，完成全部考核后正式在酒泉卫星发射中心发射入轨。未来吉利的卫星将用于导航增强领域。

由于通常情况下单颗卫星的投资动辄过亿，以往民企很难进入这一航天领域，吉利公司对设计方案进行优化，有效降低了卫星的成本。

4月20日，国家发展改革委首次明确新型基础设施建设的范围，其中信息基础设施中的网络基础设施超预期地纳入了卫星互联网，与5G、物联网、工业互联网并列。在我国，民营航天与传统国家队正在形成互补，我国卫星产业的设计、制造自主可控，卫星制造也在从单体小批量向规模化大批量生产转变。

相关数据显示，全球2018年卫星产业总收入为2774亿美元，全球航天经济规模达3600亿美元。业内人士透露，当前我国商业卫星的订单占比还比较低，仅有10%，未来有较大发展空间。