头号研报：利好刺激不断 新能源汽车销量剑指

新能源汽车近期利好云集，除了各地方版本的刺激汽车消费外，两会多个代表提案涉及新能源汽车行业、特斯拉建超级充电网络，以及欧美拟大力推广新能源汽车，均是对行业的正向刺激。

新能源汽车行业事件：

1、据武汉新闻广播官网发布的信息，5月14日起至12月31日期间，武汉市购买燃油乘用车每辆车按销售价格的3%补贴，5000元封顶；新能源乘用车每辆补贴1万元。同时，汽车生产企业在武汉销售乘用车车辆时，应将消费者可获得的购车补贴资金金额予以公示，并于车辆销售成交且上牌后7日内先行垫付给消费者，后期再向市、区经信部门统一申报车辆补贴资金。

2、5月20号，为促进上海市汽车消费优化升级，上海市发展和改革委员会、交通委员会、商务委员会、财政局、经济和信息化委员会、住房和城乡建设管理委员会六部门联合印发《关于促进本市汽车消费若干措施》，包括增加个人车牌数量、国四及以下车型置换国六可补贴4000元、买新能源车补贴5000元电费等。

3、全国人大代表张兆安建议提高新能源汽车基础设施覆盖率，采用在建设补贴的基础上叠加运营补贴等方式鼓励民营资本进入新能源汽车充电桩建设领域，并进行持续性的投入。对于采用换电模式的基础设施建设，需要进一步明确汽车生产商、电池制造商的相应补贴政策。

4、记者5月21日从特斯拉公司获悉，特斯拉将加速推进更高密度、更适应场景、技术更先进的充电体系。2020年，特斯拉计划在中国布局4000+个超级充电桩，两倍于过去5年建设总量；预计将打通上海-伦敦充电线路的中国部分，让电动汽车的跨国出行成为可能。同时，特斯拉还计划于第二季度开始推进V3超级充电桩的普及，为中国消费者打造更高效的充电服务体系。

5、据外媒报道，欧盟委员会的文件草案显示，欧盟正考虑通过多种形式大力推广电动汽车，以此作为其“绿色复苏计划”的重要部分。在诸多刺激和投资计划中，最为引人注目的是欧盟正考虑减免电动车附加税。这对于电动车行业无疑是重大利好。

多项政策推进新能源领域布局

据中汽协公布的最新数据显示，全国汽车产销量4月份分别为210.4万辆和207万辆，分别同比增长2.3%和4.4%，增长率由负转正，结束21个月连续下滑趋势。新能源汽车方面，4月产销量分别为8.0万辆和7.2万辆，尽管销量开始环比上升，降幅同比收窄，但同比降幅仍分别达到22.1%和26.5%。就此来看，我国新能源(3.690, -0.11, -2.89%)车市场仍未走出低谷。好股票APP、中信出版(42.500, -0.90, -2.07%)社灰犀牛分社开启“好书推荐”活动

为进一步提振新能源汽车市场，保障我国汽车电动化转型进程不变，仅4月间，我国就出台多项政策以持续助力新能源汽车行业发展，推动产业转型升级。

地方政府仍要打好“配合战”

但想要真正带动新能源汽车消费，还需各地方政府进一步推出因地制宜的、促进汽车消费的地方性政策，和国家打好配合战，这样对于新能源汽车市场才会有根本性的促进。

截至目前，除了武汉发布了2020年促进汽车消费的实施细则，上海、广州、深圳、北京、杭州等地，均拿出了相关鼓励汽车消费的政策。

尽管地方政府也积极出台了一些相应的政策，可对于消费者而言各地的限购限行措施才是真正影响新能源汽车消费的因素。国家新能源汽车技术创新技术中心总经理原诚此前便公开表示，一旦限购城市真的“松绑”，将会带来100万辆的新车销量增长。这其中，属于新能源汽车的份额比例也会随之提升。

截至目前，我国共有8个汽车限购省市，其中仅有北京的新能源购车资格把控最为严格。按照现行规则测算，北京市今年个人54200个新能源指标已在首期用尽，新申请者或将继续轮候9年。若，北京放开新能源限购政策，也将进一步提振新能源汽车产业。

随着我国汽车行业全面复工复产、利好政策频出，我国新能源汽车市场或迎来复苏期，市场销量逐渐回暖。

投资建议：

各地鼓励汽车，尤其是新能源汽车消费，利好新能源汽车产业链，建议从四个方向选择投资标的：

其一、整车制造企业；可以关注新能源汽车销量领先的：广汽集团(9.520, -0.05, -0.52%)、北汽蓝谷(5.540, -0.07, -1.25%)、上汽集团(18.360, -0.15, -0.81%)、比亚迪(56.030, -1.12, -1.96%)；

其二、新能源电机电控：卧龙电驱(11.180, -0.31, -2.70%)、大洋电机(3.470, 0.00, 0.00%)、汇川技术(34.330, -0.62, -1.77%)等；

其三、锂电池：宁德时代(142.810, -4.65, -3.15%)、亿纬锂能(60.610, -0.19, -0.31%)、比亚迪；