法兰发债中签率是多少？法兰发债价值分析

法兰泰克发布可转债发行公告，规模3.3 亿元，申购日为7 月31 日(周五)。

　　关键申购信息：

　　1、发行规模3.3 亿元，设股东配售及网上申购，T 日定在7 月31 日(周五);2、原股东按照每股1.564 元的额度配售转债，代码753966，法兰配债;3、网上申购无定金，上限100 万元，代码754966，法兰发债。

　　正股基本面：公司主要从事起重机、物料搬运产品的生产与销售，近年来加速并购整合。公司主要为下游轨道交通(中铁工程)、建材造纸(博汇纸业)、汽车制造(沃尔沃)等行业客户提供重型起重机、电动葫芦及工程机械结构件产品，并提供相应的维修、改造服务。同向对比来看，公司起重机产品具有轮压小、设备重量轻的特点，从而降低对使用环境的要求。2018 年，公司收购奥地利特种起重机标的企业Voithcrane 用以开拓欧洲市场(客户涵盖西门子、宝马、奥迪、维斯塔斯等)，境外业务收入占比提升至35%。公司预计2020-2021 年整合后标的净利润约为461、468 万欧元，2019 年公司同样以现金收购方式获得国内水利水电缆起重机国电大力75%股权丰富产品线结构，近年来业务呈现加速整合趋势。分产品来看，公司2019 年起重机、工程部件、电动葫芦营收占比分别达到63%、20%和11%，主要产品的毛利率结构稳定，在基建加速托底背景下，公司起重机械产品销售情况向好，销量同比增长约23%。此外，公司已实现新型产品高空作业平台的小批量供货，本次转债募投资金有望加快平台投产进程，丰富公司产品线储备、形成新的盈利增长点。原材料方面，直接材料为钢材，价格波动对公司整体盈利水平造成一定滞后影响，但由于公司起重机产品采用成本加成方式定价，对波动有一定平抑作用。综合来看，我们认为国内基建项目加速落实、国外经济救助政策能够提供一定增长动力，但公司产品在制造业环节应用更多，制造业复苏情况更为关键。业绩方面，公司2020Q1 营收同比增长6.67%，归母净利润同比增长76%，正股估值不高，市值小，弹性偏弱，价格短期有休整需求，大股东质押比例由于提供担保升至高位，第二大股东有减持计划。正股当前P/E(TTM) 22.1x，P/B(LF) 2.91x，估值距离2019 年高点还有距离，且低于可比公司，在板块中排名中游。正股总市值29 亿元，180 日年化波动率40%，市值小，弹性略弱。股价前期涨速较快，当前位置临近上方筹码密集区，面临一定的休整压力，短线上最近的支撑可能会出现在由7 月中旬短暂徘徊所形成的中枢。其他层面，公司实控人由于为本期转债提供股份质押担保，导致股份质押比例大幅提升，第一大股东目前质押比例达到78%，同时其于7 月初以“债权类投资”名义进行了股份质押。此外，第二大股东7 月15 日发布减持计划，计划未来六个月减持不超过4%的股份，并在近期股价高位减持达到1%。

　　条款方面，转债规模小，债底保护较弱，下修较难触发。本期转债规模3.3 亿元，规模小，初始转股价13.88 元，最新平价约98.34 元。转债评级AA-，期限6 年，票面利率分别为0.4%、0.8%、1.0%、1.5%、2.5%、3.0%，到期赎回价格115 元，面值对应的YTM 为3.32%，债底约为82.67 元，债底保护性较弱，下修条款设置为【15/30，80%】，条款较难触发，其他条款保持主流模式。

　　总结来看，正股基本面资质尚可，不过其产品仍更多应用在制造业领域，而目前国内制造业固定资产投资增速回升缓慢。此外公司海外营收占比提升，而海外经济复苏节奏的不确定性大，被收购标的是否能达成业绩目标值得关注。

　　正股没有估值压力，趋势尚在线，短期留心调整压力，后续股东的潜在减持可能在高位造成阶段压力。转债规模小，条款保护力度偏弱，股东有相应股票质押行为(除提供担保之外的)，我们预计其上市定位可能在113 元附近，具备申购价值，在转债估值不贵的情况下，正股如短暂回撤至20 日均线附近可借机布局。中签率层面，我们预计股东配售比例70%，网上申购金额7.5 万亿元，则中签率大约为0.0013%。