《人民日报》点赞“老铁”，满满的鼓励和希望

5月下旬以来，《人民日报》连续在一版重要位置报道了国铁集团郑州局集团职工“行走绝壁排危石”和“各地中欧班列开行创新高”等报道，向社会、公众更加全面系统介绍了铁路方面做的工作，赢得了好评与赞许。

　　仔细想来，《人民日报》频繁点赞中国铁路不足为奇，中国铁路近年来的发展变化有目共睹，中国铁路凭借自主研发和改革创新能力，让中国铁路从落后到追赶，从齐跑到领先，实现了“中国制造”向“中国智造”的巨大转变，在交通运输行业和基础制造业都具有极强的示范引领作用。

　　“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”，中国标准动车组“复兴号”涉及的254项重要标准中，中国标准就占84%，“复兴号”整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键专利技术都是中国自主研发，具有完全自主知识产权。对照着中国铁路所取得的成就和发展变化，对于其它行业来说，不失为一个好的模仿和借鉴，那就是，要想在日新月异、变化不停国内、国际两个市场站稳脚跟，必须要把“技术硬货”牢牢的握在自己手中，一定要投入人力物力，精力财力进行科研攻关，把“中国方案”牢牢的握在自己手中，如此一来，不仅保证自身在本行业发展的空间，更能够稳固竞争国际市场的基础，在关键时刻打出实力“硬拳头”。

　　点赞中国铁路，还有一方面，那就是中国铁路作为共和国长子“受命于危难之间”表现出的责任和担当。数数近年来，无论是抗洪防汛，还是地震救灾，还是其它多种原因的突发应急，铁路部门表现出的“为国请命”让人感慨。从去年底新冠肺炎疫情爆发到参与防控，再到目前的复工达产，铁路部门克服车辆人力组织上的困难，将湖北、武汉急需的防控物资、生活备品、医护人员源源不断的输送到疫区，为尽快控制疫情当好了“运输队”。国际方面，中欧班列毅然担当起了“国际救援”的重任，在其他陆路和航空、水运都近乎停摆的情况下，满载疫情防护和生活物资、食品的多个方向的中欧班列给沿线国家带去了希望和安慰，赢得了国际方面的认可和拥护。这也是5月份中欧班列开行1033列，突破千列大关的关键所在。

　　赢得点赞是对当前和阶段性工作的肯定和鼓励，更多的是看今后的工作和发展。国铁集团一定要更加珍惜这宝贵的荣誉，再接再厉，不忘“人民铁路为人民”的初心，牢记“交通强国，铁路先行”的使命，把自身硬实力、软实力兼顾巩固好发展好，引领其它行业一起为“中国梦”早日实现贡献“中国方案”和“中国力量”。(何高波)