王斌
雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥在2024年巴黎车展上强调，欧洲若想在电动汽车领域加速普及，必须与中国人合作，并向在该行业“领先一代”的中国学习。这一观点不仅体现了雷诺集团对中国新能源汽车产业链的认可，也展示了雷诺在电动化转型过程中的坚定决心。
尽管雷诺集团已经淡出了中国乘用车市场，但中国汽车产业链依然在助力这家法国车企加速转型。在巴黎车展上，雷诺集团携旗下雷诺、达契亚、Alpine和Mobilize四大品牌，带来了多款全球首发车型和概念车，展示了其在电动化领域的最新成果。
雷诺集团自2021年发布“Renaulution”战略以来，一直在分阶段推进战略转型。今年，雷诺集团更是将原定于2025年开启的第三阶段Revolution提前一年，加速向科技、能源和出行领域转型。在这一战略中，中国新能源汽车产业链扮演了重要角色。
雷诺旗下的经典车型雷诺4，在电动化转型的契机下，以电动车的形式复活。雷诺4
E-Tech不仅采用了复古设计并融合现代元素，还搭载了多项先进的驾驶辅助功能和ADAS功能，续航里程最高可达400公里。此外，雷诺还推出了Alpine品牌的首款100%纯电动运动快背车型A390_β，以及展现雷诺在减少碳排放领域工作的概念车Emblème。
在电动化战略推进方面，雷诺集团取得了显著成果。2024年上半年，雷诺集团在欧洲市场的电动化汽车销量占比达到了29.6%，相较于2023年增长了4.3%。在全球范围内，雷诺集团的汽车总销量也实现了同比增长。
卢卡·德·梅奥表示，为了在新的价值链中占据一席之地，雷诺集团必须与中国企业建立合作关系。因为中国的制造商在新能源汽车领域非常强大，他们依靠360度战略取得了一代的领先。因此，雷诺集团已经与东风公司、吉利汽车、远景集团和文远知行等中国整车和供应链企业构建了合作关系。
在动力电池领域，雷诺集团与远景动力合作，在法国杜埃建立了一座超级工厂。该工厂预计将在2030年实现年产能24GWh，以支持雷诺电动汽车城等业务。全新雷诺4 E-Tech的电池就来自这座电池超级工厂。
雷诺中国CEO苏伟铭也强调了中国新能源汽车生态系统的国际竞争优势。他认为，现在重要的是如何协同高效地利用这些优势，促进国际联合开发，并借助这一生态系统为全球消费者提供更高效、更全面的产品和服务。
总之，雷诺集团正在借势中国产业链，加速电动化转型。通过与中国企业的合作，雷诺集团不仅能够在新的价值链中占据一席之地，还能够为全球消费者提供更优质的新能源汽车产品和服务。
